Renault Austral czy Renault Arkana? Oba SUV-y przyciągają nowoczesnym designem, oszczędnymi napędami i bogatym wyposażeniem. Jeden kusi komfortem klasy premium, drugi – sportowym zacięciem i atrakcyjną ceną. Wybór nie jest oczywisty, bo oba modele mają wiele do zaoferowania – zarówno pod kątem codziennej jazdy, jak i opłacalności finansowania. W Car Lease Polska znajdziesz je w leasingu Renault Austral oraz leasingu Renault Arkana w bardzo korzystnych warunkach, co pozwala cieszyć się nowym autem bez nadmiernego obciążania firmowego budżetu. Zastanawiasz się, który SUV lepiej spełni Twoje oczekiwania? Sprawdź nasze porównanie i podejmij świadomą decyzję.
Z artykułu dowiesz się:
Sprawdź ofertę Renault Austral w leasingu od Car Lease Polska!
Renault Austral vs Renault Arkana – różnice na pierwszy rzut oka
Austral i Arkana reprezentują dwa różne podejścia do projektowania SUV-ów, choć oba pochodzą z tej samej francuskiej stajni. Renault Arkana stawia na sportową sylwetkę crossovera coupé, co widać po mocno opadającej linii dachu i dynamicznych proporcjach. Model ten kierowany jest przede wszystkim do osób, które szukają auta wyróżniającego się na drodze, a jednocześnie praktycznego na co dzień.
Z kolei Renault Austral to bardziej klasyczny SUV klasy kompaktowej, którego stylistyka wpisuje się w nowoczesny i prestiżowy język designu marki. Sylwetka jest masywniejsza, wnętrze bardziej przestronne, a ogólny charakter pojazdu – dojrzalszy. To idealny wybór dla rodzin i użytkowników ceniących komfort oraz funkcjonalność.
Choć oba modele oferują wysoką jakość wykonania i nowoczesne systemy multimedialne, Austral lepiej sprawdzi się jako auto rodzinne, natomiast Arkana przemówi do osób szukających auta o sportowym stylu i atrakcyjnej cenie startowej.
Silniki, osiągi i zużycie paliwa – który model wypada lepiej?
Pod maską obu modeli znajdziemy oszczędne jednostki benzynowe oraz napędy hybrydowe, ale z zauważalnymi różnicami w charakterystyce. Renault Arkana oferowana jest w wersjach HEV oraz E-Tech o mocy od 140 do 158 KM, co czyni ją świetną propozycją do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Silniki te są dobrze zestrojone z automatyczną skrzynią biegów, zapewniając płynną i bezstresową jazdę.
Renault Austral idzie krok dalej – w topowych wersjach oferuje aż 199 KM mocy i nowoczesny układ hybrydowy, co przekłada się na lepsze przyspieszenie i wyższy komfort jazdy na trasie. Dzięki nowemu układowi łańcuchowemu oraz systemowi odzyskiwania energii, Austral osiąga bardzo dobre wyniki spalania – nawet przy dynamicznej jeździe.
Dla porównania, poniżej prezentujemy najważniejsze różnice między modelami w kontekście napędów:
- Renault Arkana – hybryda 140–158 KM: idealna do miasta, bardzo niskie zużycie paliwa
- Renault Austral – hybryda 199 KM: mocniejszy, bardziej dynamiczny, sprawdza się na trasach
- Oba modele – standardowo wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, gwarantującą komfort prowadzenia
Wybierając między nimi, warto zadać sobie pytanie: czy zależy Ci na sportowym stylu jazdy, czy może na wszechstronnych osiągach?
Przestrzeń, komfort i technologie – co dla kogo?
Renault Austral wygrywa w kategorii przestrzeni i komfortu. Wnętrze jest bardziej obszerne, szczególnie w drugim rzędzie siedzeń, co docenią rodziny i osoby podróżujące z pasażerami. Fotele z funkcją masażu, ambientowe oświetlenie i duży ekran systemu OpenR Link z wbudowanymi usługami Google tworzą wrażenie, jakbyśmy siedzieli w aucie klasy premium.
Z kolei Renault Arkana nadrabia zgrabniejszą linią nadwozia i bardziej sportowym charakterem. Choć nie oferuje aż tak dużo miejsca na tylnej kanapie, jej design docenią osoby ceniące estetykę i nowoczesność. W wyposażeniu znajdziemy m.in. cyfrowe zegary, systemy bezpieczeństwa, a także możliwość personalizacji ustawień jazdy.
Dla ułatwienia – oto krótkie porównanie wybranych aspektów wnętrza i technologii:
- Austral: więcej miejsca, komfortowe fotele z masażem, ekran 12” z Google
- Arkana: nowoczesny design, sportowa kabina, intuicyjne systemy
- Oba modele: wysoka jakość wykończenia, dostęp do nowoczesnych asystentów jazdy
Jeśli więc szukasz SUV-a rodzinnego, wybór Austral wydaje się naturalny. Ale jeśli zależy Ci na stylu i zwinności w mieście – Arkana może być strzałem w dziesiątkę.
Ceny i leasing – ile naprawdę kosztują?
Choć Austral i Arkana należą do różnych segmentów, obie dostępne są w wyjątkowo atrakcyjnych cenach w ofercie Car Lease Polska. Dzięki wynegocjowanym rabatom i korzystnym warunkom leasingu operacyjnego, możesz mieć nowoczesnego SUV-a bez obciążania firmowego budżetu.
Przykładowe oferty:
- Renault Arkana Esprit Alpine – cena netto: 112 604,88 zł (wcześniej 129 024 zł)
- Renault Arkana Evolution HEV – od 90 657 zł netto
- Renault Austral Techno – cena netto: 111 607,72 zł (wcześniej 129 024 zł)
- Renault Austral esprit Alpine E-Tech – już od 130 785,50 zł netto
Warto dodać, że korzystając z kalkulatora leasingowego, możesz w kilka sekund sprawdzić wysokość raty dopasowanej do Twojego budżetu i preferencji.
Zarówno leasing Renault Austral, jak i leasing Renault Arkana to doskonałe sposoby na dostęp do nowego auta bez potrzeby angażowania dużego kapitału. W Car Lease Polska możesz liczyć na przejrzyste warunki, fachowe doradztwo i minimum formalności.
Który SUV wybrać? Podsumowanie i rekomendacje
Renault Austral, jak i Arkana to świetne propozycje w segmencie SUV – różniące się jednak charakterem i przeznaczeniem. Jeśli zależy Ci na przestrzeni, luksusowym wnętrzu i maksymalnym komforcie, Austral będzie wyborem idealnym. To SUV z klasą, który sprawdzi się jako auto rodzinne lub biznesowe.
Z kolei Arkana to opcja dla tych, którzy stawiają na styl, oszczędność i zwrotność. Jej sportowa sylwetka i niższa cena sprawiają, że świetnie wpisuje się w miejski krajobraz – nie rezygnując przy tym z nowoczesnych technologii i wygody codziennej jazdy.
Niezależnie od tego, który model wybierzesz – Renault Austral czy Renault Arkana – w Car Lease Polska zyskujesz pewność korzystnej oferty, elastycznego finansowania i minimum formalności. Nasi doradcy pomogą Ci w doborze optymalnej konfiguracji oraz przygotują najlepsze warunki leasingu operacyjnego.
